大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于恩智浦智能車競賽的問題，于是小編就整理了4個相關介紹恩智浦智能車競賽的解答，讓我們一起看看吧。

恩智浦智能車比賽有用嗎

恩智浦智能車比賽有用。全國電賽屬于國內(nèi)四大競賽之一，含金量毋庸置疑的，而且贊助這比賽的TI公司也是電子領域的巨頭，從每兩年參加國賽的院校可以看出，都是些華中科技大學，電子科技大學，吉林大學等等高校

51單片機與凌陽單片機的區(qū)別與聯(lián)系？

凌陽單片機也就是大學里搞競賽有時候會用用，教學是不會用的，不典型。還真沒有見過哪個企業(yè)用的，ST，TI，Nxp 這些才是企業(yè)首選的。

凌陽單片機玩玩還行，沒有性能和性價比的產(chǎn)品注定失敗！

手機上能安裝收音機嗎？

　　手機上的收音機，需要一個單獨的收音模塊，這是一個硬件，通常集成要主板上。　　如果沒有收音模塊，單獨使用軟件是不能實現(xiàn)收音機功能的，這個是硬件要求，無法通過軟件解決。　　使用網(wǎng)絡收音機可以臨時解決，但需要消耗流量。　　收音機是手機輔助功能的一部分，它就用一個電子原件集成塊做成的，所以，在接受范圍和和頻率以及靈敏度上都不如普通的收音機的功能。如果在省會城市會好一點，搜到的廣播電臺多一點，如果在邊遠山區(qū)或者小城市，那就幾乎收不到什么電臺。這種FM收音機接受到的范圍只是30公里左右。離電臺遠了，就聽不清楚；如果電臺的發(fā)射功率太小，也聽不清楚。

能，只需在應用商店下載相應的收音機類型App即可。大多數(shù)手機收聽的時候需要帶上耳機。手機收音機軟件名稱 手機收音機軟件平臺 mobile1 運行環(huán)境支持Android 2.12 應用類型影音圖像類軟件3 應用介紹手機收音機(Mobile Radio Live)v1.5.

5說明：可隨時隨地收聽全世界的音樂，談話，表演，比賽，新聞等。

#CES 2018#英特爾能抵御高通和英偉達的進攻嗎？華為能憑借5G技術的領先，對高通實現(xiàn)超越嗎？

在PC領域陷入泥潭的英特爾，將汽車選為未來的突破口。

近日英特爾宣布將斥資153億美元高價收購自動駕駛汽車硬件供應商Mobileye。這次大手筆的交易不僅使英特爾獲得了最前沿的機器學習技術，而且將其直接推到了自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)的舞臺中央。

英特爾這種老牌芯片企業(yè) 進軍智能駕駛領域

實際上，不只英特爾這種老牌芯片企業(yè)，移動時代崛起的新巨頭們，也把目光投向了智能汽車這一市場：2016年，高通收購了汽車領域半導體巨頭恩智浦NXP，這家公司旗下的FreeScale在汽車芯片制造方面也擁有雄厚的實力；圖像處理器領域的絕對王者NVIDIA（英偉達）近兩年也快速布局汽車和深度學習領域，在Tegra處理器的基礎上相繼推出了DRIVE PX和DRIVE PX2自動駕駛汽車計算平臺，并開始與特斯拉、奧迪、博世等企業(yè)合作開發(fā)無人駕駛技術，在2017年CES上更是推出了搭載DRVIE PX2的NVIDIABB8無人駕駛原型車。

對Mobileye的收購是英特爾有史以來第二大交易，也是目前為止自動駕駛汽車領域最大的收購案例。事實不言自明，自動駕駛汽車在未來幾年必定會有井噴之勢。

NVIDIABB8無人駕駛原型車

英特爾此舉是希望結(jié)合Mobileye在業(yè)界的非凡影響力和自己芯片制造技術，以期在自動駕駛領域一飛沖天。一旦成真，英特爾將在自動駕駛領域與老對手英偉達和高通直接交鋒。

Mobileye還開發(fā)了可自主學習的模擬系統(tǒng)，自動駕駛汽車可以通過該系統(tǒng)模擬駕駛，進而獲得更好的模擬駕駛經(jīng)驗，這就避免了不必要的上路測試。公司還創(chuàng)建了一個平臺，汽車制造商可以經(jīng)由該平臺獲取并分享道路數(shù)據(jù)，同時快速創(chuàng)建高清晰度地圖。據(jù)悉，寶馬和大眾已經(jīng)加入了該計劃。

而在今年CES上展出了自家自動駕駛測試車的英偉達，正在和奔馳合作，計劃在明年向市場推出英偉達的AI智能汽車。

顯而易見，自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)領域的超級巨頭之爭已經(jīng)展開。英特爾、高通、英偉達有望成三足鼎立之勢。

高通 英偉達的抵抗 因特爾的進攻

縱觀2017年，高通的處境極為不妙，蘋果的訴訟糾紛、博通的趁機收購等都使得高通疲憊不堪，繼而出現(xiàn)營收持續(xù)下滑的現(xiàn)象。值此環(huán)境之下，高通則另辟蹊徑，在蘋果與博通的持續(xù)施壓之下，終于在驍龍技術峰會上爆發(fā)。

在峰會上，高通先與百度、網(wǎng)易聯(lián)合，隨后憑借PC端驍龍835處理器將華碩、聯(lián)想以及惠普拉至同一戰(zhàn)線。更甚之，在最后推出驍龍845移動平臺。種種跡象表明，高通此舉不僅僅是爆發(fā)那么簡單。

圖片來源：高通官網(wǎng)

據(jù)了解，PC市場利潤持續(xù)走低，智能手機市場則一直呈現(xiàn)增長態(tài)勢。對于高通來說，研發(fā)PC處理器或?qū)绊懼悄苁謾C處理器的研發(fā)進度，這似乎有些得不償失。另一方面，英特爾與AMD在PC處理器領域深耕多年，其深厚的經(jīng)驗、先進的技術以及優(yōu)質(zhì)的客戶都將成為高通發(fā)展的一大阻礙。

于高通而言，PC端處理器的研發(fā)則將成為其進軍PC市場的一個開始，而且此款處理器主打全時連接（4G）和超長續(xù)航，與英特爾和AMD的主攻領域不同，兩者的市場并不沖突。

因特爾得前景

隨著人工智能以及大數(shù)據(jù)的發(fā)展，英特爾面臨的壓力也是成倍遞增。在PC處理器業(yè)務方面，英特爾的盈利占比在不斷下降，更多被新興的業(yè)務所取代；在自動駕駛領域，特斯拉、百度、谷歌以及英偉達等企業(yè)已然搶占先機。

由于人工智能、自動駕駛、大數(shù)據(jù)以及物聯(lián)網(wǎng)等業(yè)務關乎未來10-15年的全球業(yè)態(tài)，所以科技巨頭們已經(jīng)開始了“軍備競賽”。作為PC行業(yè)的霸主，英特爾也開啟了轉(zhuǎn)型之路。因此，高通、英特爾、英偉達……之爭仍將成為今后幾年的主基調(diào)，即使高通真的被收購。

到此，以上就是小編對于恩智浦智能車競賽的問題就介紹到這了，希望介紹關于恩智浦智能車競賽的4點解答對大家有用。