大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于智能車哪個品牌好的問題，于是小編就整理了2個相關介紹智能車哪個品牌好的解答，讓我們一起看看吧。

汽車電瓶車品牌十大排行榜？

1.特斯拉

特斯拉曾經有過很多負面消息，但它仍然是全球領先的高端電動汽車品牌，在價格相當高的情況下，銷量遠遠超過其他品牌。其車型有ModelX.ModelS.ModelY，其中ModelY(26.67-41.98萬)，Model3(33.99萬-36.99萬)最暢銷。

2.比亞迪

比亞迪成立于1995年，是中國第一個純電動汽車品牌，也是全球新能源客車的領頭羊。它是國內新能源汽車的領頭羊，全球銷量僅次于特斯拉。其車型包括宋、元、秦、唐、漢等系列，暢銷車型為比亞迪漢EV(22.98萬元-27.95萬元)。

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3.蔚來

蔚來是中國豪華電動汽車的代表品牌之一，包括蔚來EC6.蔚來ES8.蔚來ES6。

4.小鵬汽車。

廣州橙行智能汽車科技有限公司的互聯網電動汽車品牌，為一線城市的年輕人打造，外觀時尚。它有小鵬P7.G3.P5等車型，價格在15萬到40萬左右。

5.寶馬

寶馬一直是高端奢侈品的代名詞，其電動汽車的歷史可以追溯到1969年。其新能源汽車有i3(30.58-52.28萬)。

6.廣汽埃安。

前身為廣汽新能源的廣汽埃安，是一個高端智能電動汽車品牌。耐力、加速、智能都非常出色，其AIONS銷量占整個品牌銷量的60%，價格為13.9-20.5萬，高端AIONLX，價格為28.66-45.96萬。

7.上海通用五菱。

五菱聲稱五菱將生產人們需要的東西，電動汽車領域也沒有落后。雖然檔次感覺很低端，但是便宜真的很便宜，而且交通非常劃算，所以很受歡迎。最暢銷的車型是紅光MINIEV(2.88-4.86萬元)。

8.威馬汽車。

威馬成立于2015年，專注于15-25萬元的市場，車型包括威馬EX5。

9.集度。

集度是由百度發起，并由吉利戰略投資的智能電動汽車企業，成立于2021年。目前，集度首款概念車ROBO-01已經發布，其和首款量產車相似度在90%以上。

10.哪吒。

哪吒汽車是何忠新能源汽車的品牌，定位于中低端，致力于打造外觀時尚的性價比高的電動汽車。目前有三種主要車型，分別是哪吒01。哪吒U和哪吒V都是SUV，價格在6-20萬之間。哪吒V是最暢銷的車型，價格為6.29-12.08萬。

1，特斯拉 指導價56-89萬

2、蔚來 指導價：46.8-62.4萬元

3，小鵬 指導價：57-90萬元

4、威馬 指導價：14.68-19.88萬元

5、比亞迪 指導價：13.95-31.48萬元

6、哪吒v 指導價：5.99-7.59萬元

7、奇瑞螞蟻 指導價：14.98-18.98萬元

8、零跑 指導價：12.98-22.3萬元

9、廣汽傳祺 指導價：25.98-40萬元

10、名爵 指導價：11.98-14.98萬元

好像所有汽車都在提“智能”，到底哪個品牌真正稱得上“智能”？

其實各家汽車品牌都習慣性給自己加上一些稱號，而這類稱號通常是對其品牌屬性的詮釋。"智能"這個詞確實近些年被頻頻提及，但是要說誰真的名副其實，確實也不多。舉個例子吧，前兩天央視黃金時段播出了一則汽車廣告，這家車企就自稱"智能 汽車先導者"，而這家車企是一家誕生不過一年的新品牌——新寶駿。

新寶駿在央視投放的廣告中稱自己是"智能汽車先導者"，首先同樣是對其自身品牌的定位，以及為自身樹立的品牌形象。但是它之所以這么說，是因為這家車企應該是唯一一個自誕生開始就給自己烙上"智能"基因的品牌。

去年4月新寶駿上市，到10月底，新寶駿一共推出了4款車，涵蓋了轎車、SUV、MPV，新車發布速度無可爭議地堪稱汽車界第一名，不過更重要的不在于此，更重要的在于新寶駿四款車全系標配了可OTA升級的車聯網系統。要知道，汽車搞"智能"的第一步，一定是要有個可OTA升級的智能網聯系統，有了這個作為基礎，才談得上后續的軟件升級優化、功能的拓展，也只有這樣，才談得上"智能"，不然就是一臺只有固定功能的"死機"。

在新寶駿之前，其實不管吉利也好，還是長城、長安也好，旗下都有OTA配置，但是幾乎都是高配車型才有，新寶駿的出現，讓OTA的門檻降到了7萬級車型，幾乎已經摸到了汽車商品的最低門檻。

而除了OTA，新寶駿的智能網聯功能確實不差。因為它開創新地采用了"手機即車機"的理念，將整套系統的運行響應速度提升到了傳統車機的20倍，這給很多功能的實現帶來了可能性。比如說語音發微信，這個功能在以往的車型上是難以想象如何去實現的，在新寶駿車聯網上它實現了最簡單、最便捷的操作。只要前排乘客說"發微信給某某某"，系統就會彈出微信頁面，乘客說出所要發的信息，系統幾乎就能同步形成語音信息或轉成文字，確認發送即可，一套操作行云流水。另外，像在線點外賣、刷微博、看抖音等手機上的操作也能通過車聯網實現。傳統的開關車窗、解鎖車門、開閉空調、音量調節、遠程啟動這些功能都已經成了最基礎的功能。

而在17號剛剛公布預售價的新寶駿E300/E300Plus上，據說也搭載了一套同級最牛的車聯網系統。在一臺起售價不過6萬塊的電動車上有這樣的配置，還是蠻值得期待的。

所以從這一點上來看，新寶駿自稱"智能汽車先導者"也并非只是營銷噱頭，不然恐怕央視也會謹慎選擇對于新寶駿的推廣。

現在很多人把更多的目光都放在了汽車的電氣化上，其實汽車產業的未來不僅僅是電氣化，還有智能化，所以這也是為什么現在各家都要炒一下"智能"概念的原因。但是你要說誰真的能算得上"智能"，也要結合當下的技術水平，就目前來看，新寶駿算是走得比較遠的，但是我們也能看到像榮威、哈弗這些車企都在做這件事兒，所以"智能"汽車已經離我們越來越近了。

到此，以上就是小編對于智能車哪個品牌好的問題就介紹到這了，希望介紹關于智能車哪個品牌好的2點解答對大家有用。