大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于智能車制作論壇的問題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹智能車制作論壇的解答，讓我們一起看看吧。

蔚來新橋廠什么時(shí)間投產(chǎn)？

6月10日，第十三屆中國汽車藍(lán)皮書論壇于合肥開幕。蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌在論壇上表示，位于合肥新橋智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的，蔚來第二工廠已經(jīng)開工，預(yù)計(jì)明年第三季度投產(chǎn)。

汽車之家，天貓汽車，車享網(wǎng)各自的優(yōu)勢是什么？

汽車之家。目前接觸到的市場份額最大的汽車網(wǎng)站，版本分為智慧科技版，豪華版，標(biāo)準(zhǔn)版。約90%以上的主機(jī)廠和汽車之家都有集采，且與返利掛勾。

優(yōu)勢：汽車之家覆蓋面廣，不僅有pc端，還有手機(jī)端。經(jīng)銷商模塊有車商匯、汽車報(bào)價(jià)、智慧網(wǎng)銷、智能展廳、經(jīng)銷商活動(dòng)、維修保養(yǎng)。汽車論壇，口碑論壇，測評(píng)，二手車，直播，視頻。目前用戶最多，最大，最全面也是最貴的汽車類綜合網(wǎng)站。不用我推薦，大家在關(guān)于汽車類的咨詢，絕大部分都知道汽車之家，印證了汽車之家的廣告語_看車買車用車_都回汽車之家。周邊朋友圈知名度90%以上！

天貓汽車商城，淘寶旗下的一個(gè)模塊，只是一個(gè)購物商城與商家中轉(zhuǎn)的平臺(tái)（個(gè)人意見）。

當(dāng)然也是有優(yōu)勢的，比如參與某個(gè)品牌的活動(dòng)，可以領(lǐng)取優(yōu)惠券，油卡，或者代金券，都是很不錯(cuò)的。也可以作為一個(gè)對(duì)比的參照。周邊朋友圈知名度60%以上！

車享網(wǎng)，現(xiàn)用名車享。比較冷門的一個(gè)平臺(tái)（個(gè)人意見）基本身邊朋友都不知道！屬于電子商務(wù)平臺(tái)，成立于2014年3月28日，歸屬于上汽旗下，主打OTO新車銷售，保養(yǎng)連鎖實(shí)體品牌。周邊朋友圈知名度15%以下！

優(yōu)勢：購車，用車，換車生命周期覆蓋。

汽車論壇如何評(píng)價(jià)長安歐尚Ⅹ7這款車？

該車配置已曝光，新車將推出六款配置車型，搭載1.5TGDI+6MT/7DCT動(dòng)力，并于11月正式上市。

該車外觀主打運(yùn)動(dòng)、個(gè)性，前臉處的大尺寸六邊形中網(wǎng)內(nèi)部設(shè)計(jì)非常別致，呈現(xiàn)出近似“波紋擴(kuò)散”的效果，中網(wǎng)兩側(cè)上部又與棱角分明的前大燈組連貫相接。前包圍線條豐富，中間設(shè)置有大尺寸的進(jìn)氣口，車頭的樣貌運(yùn)動(dòng)緊致且侵略性十足。

車身側(cè)面顯得十分硬朗，車門下部明顯的凹陷設(shè)計(jì)讓車身充滿立體感，光照下還可產(chǎn)生強(qiáng)烈的光影效果。實(shí)拍車型配備的大尺寸雙色輪轂也是該車外觀亮點(diǎn)之一，很視覺沖擊力。車身尺寸方面，長安歐尚X7的長寬高分別為4705/1860/1720mm，軸距為2780mm。

外部配置上，新車全系標(biāo)配魚鰭式天線、全系LED近/遠(yuǎn)光燈、LED大燈高度可調(diào)、LED后視鏡轉(zhuǎn)向燈、LED制動(dòng)尾燈、LED后霧燈、大燈延時(shí)關(guān)閉、尋車燈光/聲音提示、反光鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、內(nèi)后視鏡防眩目等。長安歐尚X7自動(dòng)尊貴型還配備有電動(dòng)全景天窗、車頂行李架、迎賓呼吸式大燈、LED日間行車燈、反光鏡加熱、反光鏡電動(dòng)折疊等配置。

新車內(nèi)飾有深淺兩種配色可選，拍攝車型為深色內(nèi)飾。其中控臺(tái)為環(huán)抱式設(shè)計(jì)，上部輔以亮黑中控面板，擋把區(qū)域則為銀色拉絲面板，視覺與觸覺上均有較好的質(zhì)感。

內(nèi)部配置上，長安歐尚X7根據(jù)車型不同提供手機(jī)映射互聯(lián)系統(tǒng)、OnStyle 2.0歐尚智能網(wǎng)聯(lián)車機(jī)、無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、太空纖維織物座椅、超纖維皮質(zhì)座椅、主駕駛座椅手動(dòng)調(diào)節(jié)(6向)、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)(6向)、4/6揚(yáng)聲器等。

動(dòng)力方面，長安歐尚X7搭載藍(lán)鯨系列1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為131kW(178PS)/5500rpm，峰值扭矩265N·m/1450-4500rpm，匹配7速濕式雙離合變速箱或6擋手動(dòng)變速箱。配置高，性能強(qiáng)，國產(chǎn)汽車的佼佼者。

為什么很多人不喜歡比亞迪？

感覺應(yīng)該問為什么很多人不喜歡國產(chǎn)車吧？作為比亞迪車主，我是希望大家多支持國產(chǎn)，不限于品牌。可總是很多的合資吹、特斯拉吹，看到國外車企優(yōu)點(diǎn)也挺好，但是你別搞得跟自己家的東西一樣，十幾二十萬的車買合資為啥就比買同樣價(jià)位的國產(chǎn)有優(yōu)越感？真是跪久了站不起來了！其實(shí)比亞迪在一線城市還是挺多的，包括其他國產(chǎn)車，因?yàn)橐痪€城市相對(duì)不以車看人，選車更客觀些。

我自己碰到過這個(gè)問題

首先，不是新車，去年買二手車的時(shí)候，我看中了一輛比亞迪s6，我老婆叫我把車開去她親戚那里舉起來看看，說可以的話就買，然后，就一肚子氣了，那里的修理工一看就說不好，說什么買二手車就要買兩田一產(chǎn)，國產(chǎn)車都不行，其實(shí)這兩車我已經(jīng)試駕了幾十公里了，這些年我開車已經(jīng)不少于三十萬公里，開過朋友的本田艾力紳，邁騰，帕薩特，現(xiàn)代ix35,公里數(shù)都不少，這輛s6駕駛感受其實(shí)可以的，但是人云亦云的腦殘?zhí)啵I新車如果不準(zhǔn)備開個(gè)5.6年，那就買市場上保值的 ，買二手車誰去買保值的，肯定是買性價(jià)比高的，不然去當(dāng)接盤俠 ，不是腦殘是什么，哎，最后拗不過他們，就沒買s6,買了輛Gs5,底盤感受跟s6比，真的太差了，有時(shí)候碰上這些腦殘親戚和腦殘老婆，真的很無語，很多人看不起國產(chǎn)車，或者看不起比亞迪，其實(shí)他們自己也不知道為什么，人云亦云而已，好像不踩兩腳比亞迪，就顯得他們不懂車一樣，其實(shí)一個(gè)做汽車美容，鈑金噴漆的汽修廠，懂什么修車，就像是一個(gè)做美容院的，和一個(gè)正經(jīng)醫(yī)生比誰懂人體結(jié)構(gòu)，就是個(gè)笑話

這一點(diǎn)我還是深有感受的。

8年比亞迪的車主，第1臺(tái)是比亞迪的速銳，去年換了比亞迪的E2。

我身邊很多人依然不理解我為什么買比亞迪？

你覺得這些不理解的人會(huì)喜歡比亞迪嗎？大多數(shù)人都是不喜歡比亞迪的。

這些人的想法其實(shí)很有代表性，主要理由有下面幾點(diǎn)。

首先呢，它是個(gè)國產(chǎn)車，在現(xiàn)在這個(gè)社會(huì)，面子還是很重要的，愛面子，想要面子的人很多，國產(chǎn)車不能明顯的帶來面值的提高，跟何況比亞迪在某些地方的諧音也不是那么好聽，這一點(diǎn)就能夠打消一部分人的念頭了。

另外就是覺得國產(chǎn)車的車子可能比合資車的質(zhì)量要差，你要說他們真的對(duì)比過嗎？也沒有就是道聽途說，有這么個(gè)感覺。

你要真的細(xì)細(xì)的去和他們說嘛，他們反而不會(huì)聽，就覺得你是不是在沒事找事兒，反正我就是覺得我合資車的質(zhì)量要比國產(chǎn)車的質(zhì)量要好。

當(dāng)然我開了8年的比亞迪車，身邊的人多多少少對(duì)比亞迪有所改觀，畢竟我開了這么長時(shí)間車也沒啥問題，感覺也挺好，道聽途說再怎么厲害，身邊有個(gè)現(xiàn)成的例子在這里，能看到能摸到，還是有點(diǎn)可信度的。

因?yàn)槟阍诰W(wǎng)上逛多了就知道除了這一類人，還有一類人，在我看來可能純粹的就是鍵盤俠，他們也沒有坐過比亞迪的車，也沒有開過，甚至可能連看都沒有認(rèn)真看過圖片，就是單純的想來噴一噴比亞迪。

就我感覺的話，比亞迪要想成為這些人，心目中的高檔車，還是需要進(jìn)一步努力的。

可以說有好幾點(diǎn)

第一，名字不好聽，雖然后來改名叫build your dream，但初印象還是會(huì)叫比亞迪

第二，國產(chǎn)品牌，實(shí)際上現(xiàn)在國產(chǎn)車質(zhì)量什么的都上去了，但還是有些人比較哈其他合資車

第三，服務(wù)，4S店的服務(wù)總跟不上，沒有很好的消費(fèi)體驗(yàn)

我2014年買了第一代秦混動(dòng)，后來買了元ev，把第一代秦?fù)Q了唐混動(dòng)，家里現(xiàn)在一唐，一元。比亞迪是技術(shù)型公司，老板和公司的基因是崇尚技術(shù)，但一般往往這樣的公司會(huì)相對(duì)不重視品牌、營銷和客戶關(guān)系，導(dǎo)致比亞迪品牌形象和售后服務(wù)相對(duì)弱于其他品牌，但這個(gè)問題近幾年得到了飛速提升，才有了現(xiàn)在這個(gè)問題，要是幾年前，頭條上壓根不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問題。我自己也是做計(jì)算機(jī)算法方面工作的，也經(jīng)常犯以技術(shù)先進(jìn)性為旗幟的毛病，犯病了，什么老板，客戶，不欣賞我技術(shù)就都是二貨，但問題是，老板、客戶才是衣食父母，況且很多問題解決，根本用不著什么前沿技術(shù)，上點(diǎn)人工也就解決了。但酒香不怕巷子深，技術(shù)積累到一定程度，技術(shù)所帶來的產(chǎn)品價(jià)值加分足夠大于其他方面不足造成的客戶體驗(yàn)價(jià)值減分，消費(fèi)者不傻，總有意見領(lǐng)袖型的客戶買單，并以此為社交貨幣進(jìn)行口碑宣傳。真正干技術(shù)的人，真正玩科研的人，但凡深度了解一下比亞迪，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)公司確實(shí)是值得敬佩的企業(yè)，說是汽車界的華為也毫不夸張。大家回憶十年前，充斥市場和廣告欄的還是小米，魅族等營銷見長的品牌，而華為這種技術(shù)型的在多年后憑借積累了足夠明顯的技術(shù)優(yōu)勢的產(chǎn)品殺入市場（華為搞終端可有年頭了，只是很多人不知道而已），迅速勢如破竹，所向披靡，當(dāng)然也配合著強(qiáng)有力的品牌和營銷。比亞迪也一樣，技術(shù)過硬，配合著產(chǎn)品設(shè)計(jì)，品牌營銷能力的顯著提升，獲得認(rèn)可是大概率，但希望比亞迪別再犯我上面提到的技術(shù)型公司和人才經(jīng)常犯的“二”，否則，消費(fèi)者說翻臉還是會(huì)翻臉的。

新能源汽車2020年發(fā)展趨勢如何？

有消息稱中國2030年起開始禁售燃油車，從那時(shí)起就是逐漸淘汰純?nèi)加蛙嚨臅r(shí)候了。隨著世界各國對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視，以后的混動(dòng)車型和純電動(dòng)車型將是必然。

中國各大車企也已經(jīng)在電動(dòng)車領(lǐng)域耕耘多年，加上政府的大力扶持，車企也是做的有聲有色。我們最熟悉的比亞迪，其生產(chǎn)的很多車型已經(jīng)受到了國人的好評(píng)，甚至部分車型遠(yuǎn)銷世界其他國家。

目前新能源汽車領(lǐng)域最主要的還是電池技術(shù)，買新能源汽車時(shí)續(xù)航里程也是我們最關(guān)注的重點(diǎn)之一。目前的電池技術(shù)差不多已經(jīng)做到極限。續(xù)航里程大的車型無非是搭載更大的電池。

2020年3月份時(shí)比亞迪給我們帶來了一個(gè)好消息，其生產(chǎn)的刀片電池問世了，該電池不但具有三元鋰電池的高能量密度，還具有優(yōu)秀的安全性。

而以后的技術(shù)發(fā)展方向可能是燃料電池的實(shí)際應(yīng)用。目前還在試驗(yàn)階段的氫燃料電池可能是重點(diǎn)研究的對(duì)象。氫燃燒后生成水，對(duì)環(huán)境完全沒有污染。具中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)消息稱，張家港氫云新能源研究院有限公司牽頭起草的《燃料電池電動(dòng)汽車車載供氫系統(tǒng)振動(dòng)試驗(yàn)技術(shù)要求》草案編寫工作已經(jīng)完成。這預(yù)示著無論是企業(yè)還是國家政府，都對(duì)氫燃料電池技術(shù)看好，這肯定是未來環(huán)境友好型電池的關(guān)鍵技術(shù)之一，也是目前研究的方向之一。

關(guān)于2020年新能源汽車它的發(fā)展趨勢。3月31日召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定了將新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征購置稅政策延長兩年。對(duì)于正在經(jīng)歷寒冬的整個(gè)汽車行業(yè)來說，補(bǔ)貼退坡暫緩，無疑為新能源車商們提供了更久的回暖時(shí)間與更多的自救空間。4月2日，豐田中國和比亞迪官方雙雙推出了一條重要的新聞，比亞迪用重磅消息來形容這條新聞：豐田與比亞迪合資成立的純電動(dòng)車研發(fā)公司比亞迪豐田電動(dòng)車科技有限公司正式成立。

國家也在進(jìn)一步刺激汽車消費(fèi)。在3月27日，北京市政府辦公廳也正式印發(fā)《北京市進(jìn)一步促進(jìn)高排放老機(jī)動(dòng)車淘汰更新方案》，指出2020年4月1日-2021年12月31日，報(bào)廢或轉(zhuǎn)出本市高排放老舊機(jī)動(dòng)車可享受政府補(bǔ)助。

工信部發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》曾提出，中國在2020年完成新能源汽車產(chǎn)銷200萬輛。此外，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見稿）也提出，2025年中國汽車年產(chǎn)銷約為3500萬輛，其中新能源汽車產(chǎn)銷要占總量的1/4，屆時(shí)新能源汽車年銷量需達(dá)700萬輛。

2020工作報(bào)告中，建設(shè)充電樁、推廣系能源汽車作為新基建的重大方向的內(nèi)容表述，充分表明了對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重視，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈非常長，能增加非常多的就業(yè)崗位，也能夠帶動(dòng)非常多的相關(guān)產(chǎn)業(yè)，這是保居民就業(yè)，保基本民生非常關(guān)鍵的一點(diǎn)。為了保就業(yè)保民生，產(chǎn)業(yè)鏈長的新能源汽車必定會(huì)重點(diǎn)發(fā)展，政策的支持一定也少不了，所以，2020年新能源汽車發(fā)展的力度必定會(huì)非常大。

增程電動(dòng)汽車是可行的方向，汽車廠商應(yīng)該從結(jié)構(gòu)上根本上創(chuàng)新電動(dòng)汽車的樣式。如直接電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，車內(nèi)設(shè)備布局要沖破原來的汽柴油車的結(jié)構(gòu)模式，你前面沒有發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱還跟原來一樣不覺得乏味？

您好，非常感謝你的邀請(qǐng)，我是一名汽車行頁創(chuàng)作者，以下是我個(gè)人的一些看法，希望能對(duì)你的問題有所幫助。

近兩年汽車行業(yè)競爭環(huán)境瞬息萬變,汽車銷量持續(xù)下滑。2020年突如其來的疫情,無疑又給汽車廠商雪上加霜,庫存壓力加大,資金周轉(zhuǎn)困難,運(yùn)營成本不斷增加,甚至有些品牌經(jīng)銷商出現(xiàn)單月銷量0的尷尬局面。汽車競爭環(huán)境進(jìn)一步惡化,汽車廠商和經(jīng)銷商的信心受到嚴(yán)重打擊,呼吁國家出臺(tái)汽車新政策救市的呼聲越來越高。

千呼萬喚始出來

3月31日，2020年第一季度的最后一天，汽車行業(yè)國家級(jí)救市政策終于來了，可謂“千呼萬喚始出來，猶抱琵琶半遮面”，在整體經(jīng)濟(jì)下行，疫情戰(zhàn)役尚未結(jié)束的情況下，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定三條政策促進(jìn)汽車消費(fèi)：

1、將新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征購置稅政策延長2年。

2、中央財(cái)政采取以獎(jiǎng)代補(bǔ)，支持京津冀等重點(diǎn)地區(qū)淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車。

3、二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車，從5月1日至2023年底減按銷售額0.5%征收增值稅。

新能源汽車新政釋放了哪些信號(hào)

2019年新能源汽車受汽車環(huán)境、地補(bǔ)退坡、國補(bǔ)減半、補(bǔ)貼過渡期透支等因素的影響，汽車銷量遭遇了連續(xù)六個(gè)月的直線下滑，8月、9月甚至一度同比減少了近50%。2020年1-2月份國內(nèi)新能源汽車?yán)塾?jì)銷量同比暴跌59.5%至12,908輛，可以說新能源汽車面臨著生與死的考驗(yàn)。如今，國家出臺(tái)新能源汽車新政購置稅補(bǔ)貼、免征購置稅政策延長2年，無疑給新能源汽車注入強(qiáng)心劑，預(yù)示著新能源汽車的春天即將來臨。

2020年1-2月份新能源汽車銷售12,908輛，整個(gè)車市大盤223.8萬輛，國內(nèi)汽車仍以燃油車為主，新能源汽車占比很小，單目前的汽車新政來看，是不足以影響整個(gè)汽車市場消費(fèi)。燃油汽車的廠商和經(jīng)銷商在沒有國家政策情況下，需要不斷創(chuàng)新，改善目前的生產(chǎn)經(jīng)營狀況，提高品牌和產(chǎn)品競爭力，不斷刺激消費(fèi)，找到新車消費(fèi)的新突破口。

汽車行業(yè)牽動(dòng)著國內(nèi)最大的消費(fèi)群體和最多的上下游產(chǎn)業(yè)，是整個(gè)經(jīng)濟(jì)體的重要風(fēng)向標(biāo)，提振汽車市場需要國家政策拉動(dòng)、市場環(huán)境培育、汽車廠商不斷完善、和消費(fèi)者購買力提升，共同促進(jìn)汽車行業(yè)的良性發(fā)展。

以上內(nèi)容僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，作為最有發(fā)言權(quán)的您，認(rèn)為國家是否會(huì)繼續(xù)出臺(tái)政策救市？汽車廠商和消費(fèi)者關(guān)系如何完善？請(qǐng)留言發(fā)表你的觀點(diǎn)和看法。

到此，以上就是小編對(duì)于智能車制作論壇的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于智能車制作論壇的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。